基本車間領料的會計分錄怎么做?

并非所有進項稅額都能參與加計抵減。


根據《財政部 稅務總局 海關總署公告2019年第39號》等規定，加計抵減的計算基數是“當期可抵扣進項稅額”，但實務中有一個非常重要的限制：用于直接生產銷售貨物（尤其是免稅或簡易計稅項目對應的貨物）的進項，通常不能計入加計抵減的計算基數。


具體到這個題目：


1. 30萬元進項（外購芯片）
芯片是集成電路封裝企業的主要生產原材料，對應的是貨物銷售（13%稅率）。按照加計抵減政策的執行口徑，用于生產貨物的進項稅額不參與加計抵減。
2. 52萬元進項（購進其他貨物）
題目里這批“適用13%稅率的其他貨物”雖然沒有明說，但從答案解析來看，它被認定為與“生產性服務”相關的購進（比如設備、服務類等），這部分進項可以計入加計抵減基數。
3. 政策目的
加計抵減政策本意是扶持生產性服務業和生活性服務業，不是針對貨物生產環節。如果生產貨物的進項也加計抵減，會造成貨物生產與服務業之間政策套利，所以政策執行中做了切割。


簡單記：


· 服務相關進項 → 可加計抵減
· 貨物生產/銷售相關進項 → 只正常抵扣，不加計

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好學如燈，照亮人生道路；上進似翼，翱翔無盡天空。

1. 研究階段：
這是探索性的、初步的調查分析階段（比如想搞清楚一項技術是否可行）。因為結果高度不確定，這個階段的所有支出必須在發生時計入當期費用（通常是“研發費用”），不能計入任何資產。


2. 開發階段：
這是把研究成果轉化為具體計劃的階段（比如開始設計樣品、模具）。這個階段的支出要分情況看：


· 符合資本化條件的：可以計入“開發支出”科目（一項資產）。等到研發成功、達到預定用途（如拿到專利權）時，再轉入“無形資產”。
· 不符合資本化條件的：仍然要計入當期“研發費用”。

@任曉娟老師 這道題的答案是ACD，我看不懂D選項，用舊設備的機會成本是1200，買新設備的成本為2000？