國際多式聯運必須同時符合哪些條件？

國際多式聯運必須同時符合哪些條件？

國際多式聯運必須具備的條件：

1、多式聯運經營人與托運人之間必須簽訂多式聯運合同，以明確承、托雙方的權利、義務和豁免關系。多式聯運合同是確定多式聯運性質的根本依據，也是區別多式聯運與一般聯運的主要依據。

2、必須使用全程多式聯運單據（Multimodal Transport Documents，M.T.D，我國現使用的是C.T.B/L）。該單據既是物權憑證，也是有價證券。

3、必須是全程單一運價。這個運價一次收取，包括運輸成本(各段運雜費的總和)、經營管理費和合理利潤。

4、必須由一個多式聯運經營人對全程運輸負總責。他是與托運人簽訂多式聯運合同的當事人，也是簽發多式聯運單據或多式聯運提單者，他承擔自接受貨物起至交付貨物止的全程運輸責任。

5、必須是兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。如為海/海、鐵/鐵、空/空聯運，雖為兩程運輸，但仍不屬于多式聯運，這是一般聯運與多式聯運的一個重要區別。同時，在單一運輸方式下的短途汽車接送也不屬于多式聯運。

6、必須是跨越國境的國際間的貨物運輸。這是區別國內運輸和國際運輸的限制條件。

國際多式聯運經營人需要符合哪些條件？

國際多式聯運經營人的性質和法律特征:

1.多式聯運經營人是"本人“而非代理人。他承擔承運人的義務。

2.國際多式聯運經營人在以”本人“身份開展業務的同時，并不妨礙他同時也以”代理人“身份兼營有關貨運代理服務，或者在一項國際多式聯運中不以”本人“身份而是以其他諸如代理人、居間人等身份開展業務。

3.國際多式聯運經營人是”中間人“。有雙重身份，對于貨主是承運人；對于實際承運人是貨主。

4.國際多式聯運經營人可以擁有運輸工具也可以不擁有運輸工具

多式聯運經營人可以分為兩種：一種為有船承運人為多式聯運經營人，另一種為無船承運人為多式聯運經營人。前者在接受貨物后，不但要負責海上運輸，還須安排汽車、火車與飛機的運輸，對此經營人往往再委托給其它相應的承運人來運輸，對交接過程中可能產生的裝卸和包裝儲藏業務，也委托給有關行業辦理。但是，這個經營人必須對貨主負整個運輸過程中產生的責任。后者在接受貨物后，也是將運輸委托給各種方式運輸承運人進行，但他本人對貨主仍應負責。無船經營人不擁有船舶，通常是內陸運輸承運人，倉儲業者或其它從事陸上貨物運輸中某一環節的人，也就是說無船經營人往往擁有除船舶以外一定的運輸工具。

國際多式聯運必須同時符合的六個條件都在上文匯總了，大家可以檢查本公司是否全部滿足以上的六個條件。如果有一個條件不滿足的話，也不屬于國際多式聯運的，并且滿足所有的條件。那么“國際多式聯運必須同時符合哪些條件？”本文就介紹到這里了，感謝大家對會計學堂的支持，歡迎來到會計學堂的官網進行與會計相關的咨詢。