什么是貸方

初級會計實務十天沖刺計劃
3.29第一天：流動資產1（貨幣資金、交易性、應收及預付款項）
3.30第二天：流動資產2（存貨）
非流動資產1（長投）
3.31第三天：非流動資產2（固定、無形、投房）
4.1第四天：負債（應付職工薪酬、應付及預收款項、短期借款、 應交稅費、長期借款）
4.2第五天：所有者權益（實收資本/股本、資本公積、其他綜合收益、留存收益）
4.3第六天：上述內容查缺補漏、追進度
4.4第七天：收入、費用、利潤
4.5第八天：產品成本核算
4.6第九天：會計基礎（會計等式、科目、借貸記賬法、憑證及賬簿、賬務處理程序）、信息質量要求、基本假設、職業道德、會計職能
4.7第十天：補進度

加油加油加油加油

2016年12月1日起，“小汽車”稅目下增設“超豪華小汽車”子稅目。征收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率征收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅。將超豪華小汽車銷售給消費者的單位和個人為超豪華小汽車零售環節納稅人，稅率為10%，所以選項C錯誤。而選項D的表述是出廠價為判別標準且沒有表明包括中輕型商用客車，故選項D錯誤。
選項A，甲企業出廠銷售16輛小汽車應繳納生產環節消費稅=120×16×12%=230.40（萬元）；甲企業將1輛小汽車以136萬元銷售給影星丙，消費稅稅率按照生產環節稅率和零售環節稅率加總計算，應納消費稅=136×(12%+10%)=29.92（萬元）；甲企業合計應納消費稅=230.40+29.92=260.32（萬元）。


選項B，乙汽車銷售中心零售15輛超豪華小汽車應納零售環節消費稅=138×15×10%=207(萬元)。

為什么B選項不扣除前期計提的存貨跌價準備？

我們先把核心結論說清楚：
B選項描述的是「當期應計提的存貨跌價準備的計算邏輯」，而不是「期末應計提的總跌價準備余額」，所以不需要扣除前期已計提的金額。

 

一、先搞懂兩個核心概念

1. 存貨跌價準備的「期末余額」計算

根據準則，期末存貨的可變現凈值低于成本的差額，就是存貨跌價準備的期末應有余額。
公式：

期末存貨跌價準備應有余額 = 存貨成本 - 可變現凈值（當可變現凈值 < 成本時）

2. 存貨跌價準備的「當期計提額」計算

當期需要補提/轉回的金額，是「期末應有余額」和「期初已有余額」的差額：

當期應計提（或轉回）的存貨跌價準備 = 期末應有余額 - 計提前存貨跌價準備的貸方余額

個人醫療保險賬戶每月存儲額=個人工資扣除部分+單位繳費收入=6800×2%+6800×6%×30%=258.4元。