無運輸工具承運業務繳稅流程是什么？

無運輸工具承運業務繳稅流程是什么?

《銷售服務、無形資產、不動產注釋》中明確，無運輸工具承運業務，按照交通運輸服務繳納增值稅。

無運輸工具承運業務，是指經營者以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費并承擔承運人責任，然后委托實際承運人完成運輸服務的經營活動。

貨運代理和交通運輸，適用于不同的稅率，讓客戶挑剔，讓承運人無所適從，讓行業競爭不公平。

一般納稅人要11%的發票，整個行業都沒有習慣于價、稅分離式報價，讓客戶有機可乘。

而我們實際與客戶的簽約的三方物流或者其他公司，往往只有很少的車輛，甚至沒有車輛。加之現在成本壓力大，供應商(個體司機)服務質量的提高，更多公司更不愿養車了。營改增后，市場出現了一種怪異的現象，實際承運的公司因為沒車開不了11%的發票，反而是不做運輸的掛靠公司可以開具11%的運輸發票。

【無運輸工具承運業務繳稅處理依據】

答：根據《營業稅改征增值稅試點實施辦法》(財稅【2016】36號)文件規定：無運輸工具承運業務，按照交通運輸服務繳納增值稅。

無運輸工具承運業務，是指經營者以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費并承擔承運人責任，然后委托實際承運人完成運輸服務的經營活動。

目前，稅務總局沒有“無交通運輸工具承運業務只限于道路運輸”的規定，貴公司租船運貨，如果“以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費并承擔承運人責任，然后委托實際承運人完成運輸服務”，則屬于無運輸工具承運業務，按照交通運輸服務繳納增值稅。

按照《國家稅務總局關于跨境應稅行為免稅備案等增值稅問題的公告》(公告2017年第30號)第二條規定：納稅人以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費并承擔承運人責任，然后委托實際承運人完成全部或部分運輸服務時，自行采購并交給實際承運人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費，同時符合下列條件的，其進項稅額準予從銷項稅額中抵扣：

(一)成品油和道路、橋、閘通行費，應用于納稅人委托實際承運人完成的運輸服務;

(二)取得的增值稅扣稅憑證符合現行規定。

總結：無運輸工具承運業務繳稅流程上文講的挺多了，小編這里不贅言了，也有網友問小編無運輸工具承運業務除了如何繳稅，其賬務處理怎么做，這個大家問問會計學堂老師即可嘍。