運輸公司的稅務處理怎么做?

2019-03-06 18:32 來源:網友分享
2710
本文講述的是關于運輸公司的稅務處理怎么做的有關問題,公路運輸企業的稅率自營改增以后分為了兩種,小編已在文中分別為大家進行了詳細的講解與分析,希望通過本文能讓你有所收獲。

運輸公司的稅務處理怎么做?

2015年運輸行業已經全部實行營改增了,運輸企業的稅率分二種:

1、如果運輸企業年營業額在500萬元以上,為增值稅一般納稅人,應交增值稅為銷項稅額-進項稅額,計算增值稅銷項稅額的稅率為11%。

2、如果運輸企業年營業額在500萬元以下,那是增值稅小規模納稅人。增值稅小規模納稅人,依據3%的征收率,采用簡易的方法計算應交的增值稅。

運輸公司的稅務處理

運輸公司的賬務處理怎么做?

針對公路運輸企業的業務內容,可分設“車輛營運成本”、“營運輔助成本”和“其他間接費用”三個明細賬戶。

1,
“車輛營運成本”賬戶用來核算客車運輸業務和貨車運輸業務的營運成本。為加強營運成本管理,也可以按車輛類型或單車進行成本核算。發生車輛營運的各種費用如司助人員工資及社保費、燃料費、輪胎費、保修費、大修費、折舊費、養路費、運輸管理費等直接費用,以及分配轉入營運輔助費用、其他間接費用時記入本賬戶的借方,期末結轉主營業務成本時記入本賬戶的貸方,結轉后無余額。

2,
“營運輔助費用”賬戶用來核算運輸企業中為客運和貨運提供勞務的輔助部門(如車場、修理保養車間等)發生的生產費用,并按不同的輔助部門分設三級明細賬戶進行核算。發生輔助部門的材料費、折舊費、工資及社保費、勞動保護費、水電費、辦公費等記入本賬戶的借方,月末按一定的標準分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方,分配后無余額。

3,
“其他間接費用”賬戶用來核算運輸企業發生的不能直接計入營運成本和輔助成本的各種間接費用。發生車隊管理人員工資及福利費、辦公費、水電費、差旅費、勞動保護費、折舊費和其他費用等間接費用時,記入本賬戶的借方,月末按一定的標準分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方,分配后本賬戶無余額。

針對運輸公司的稅務處理怎么做的這一問題,文中已作出詳細的解答,營改增以后,運輸企業的稅率分成了兩種,小編已在文中分別為大家進行了說明,獲取更多財務會計相關知識,請持續關注會計學堂網的更新,感謝閱讀。

還沒有符合您的答案?立即在線咨詢老師 免費咨詢老師
相關文章
  • 往來款項長期不清會影響信用等級嗎
    往來款項長期不清會影響信用等級嗎?是的,據小編老師了解到的情況,企業往來賬款長期不清理的話,對于企業的信用等級是有所影響的;最為直接的影響就是信用評級下降、企業融資首先以及財務報表失真和面臨法律訴訟上的風險;這些都是由企業長期不清理往來賬款帶來的風險,相關的知識歡迎你們來閱讀下述文字,讀完之后肯定都是有所啟發的。
    2026-04-14 14
  • 往來亂賬究竟該從何處開始梳理
    往來亂賬究竟該從何處開始梳理?對于往來賬款混亂的問題,相信很多學員們遇到之后都是非常頭疼的,因為往來賬款與企業的經營利潤都是有關系的,作為一名專業的財務人員老師,梳理好往來賬款都是基礎技巧。在下述內容中小編老師也將會對此梳理步驟進行一一解釋的,如果你們正好想要了解這方面的財務知識,可以來閱讀下述文字,對你們學習肯定有所啟發的。
    2026-04-16 15
  • 倉儲損耗合理區間該如何去界定
    倉儲損耗合理區間該如何去界定?根據小編老師的理解,很多倉儲管理上都有合理損耗的區間,其中以儲備糧食的倉儲最為突出的。根據國家相關的法規規定,針對儲備糧的倉儲損耗合理的區間一般都是會控制在一個數值內,這個數值需要根據多種因素來綜合判斷的,小編老師也將會在下述內容中進行一一介紹的,對你們學習后期的財務知識肯定都是有所啟發的。
    2026-04-21 9
  • 存貨減值恢復存在怎樣的核算限制
    存貨減值恢復存在怎樣的核算限制?按照企業會計準則的規定,對于企業存貨減值的轉回恢復的處理,原則上來說是不可以隨意轉回處理的;但是一些存貨減值如果符合特定條件以及相關會計準則要求的,也是可以轉回處理的。這方面的財務資料小編老師已經整理好在下述文章中,如果你們正好想要學習這方面的財務知識,建議你們可以來閱讀下述文字,讀完之后對你們應該都有幫助的。
    2026-04-22 8