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燃油稅費改革有哪些內容?
根據現行規定，目前“費改稅”的政策主要集中在汽車和柴油兩項上，因此將對運輸類上市公司產生較大影響。
目前兩市從事公路客貨運輸業的公司有：北京巴士、南京中北、捷利股份、大眾交通、上海強生、巴士股份等。從事水路運輸的上市公司有：中海發展、中遠航運、天津海運、南京水運、中海海盛、寧波海運、長運股份、亞通股份等。
燃油稅對于眾多企業來說，將直接轉化為成本壓力，對這些企業的生產經營活動產生重要影響。有統計顯示，成品油價格提高10%，生產要素(土地、勞動力、水、電、煤、熱)的價格將上升0.9%。燃油稅無疑將促使成品油價格上漲，石油石化企業生產運營成本也將因此增加。
燃油稅費改革還有一項很大的功能，就是推動成品油定價機制的改革。現在，國內各項商品中，仍然由國家控制的已經不多了，而成品油價格就是其中尚存的一項。長期以來，成品油價格由國家制定，雖然在定價原則上也明確要參考海外三大市場的價格，但在實際操作中更多是為了服從宏觀調控的目標，所以其市場化程度是不高的。在這種情況下，當然很難進行燃油稅費的改革，否則非市場化的價格再加上法定的稅率，由此生成的含稅的燃油價格，必然是畸形的。鑒于這樣的實際，推動成品油定價機制的改革實際上也是當今一項重大的價格改革任務。
燃油對一些企業而言，尤其是運輸業而言尤其重要，其價格直接關系其成本，會計學堂整理的燃油稅費改革有哪些內容，普通消費者也關心，畢竟是油價。
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