運輸管理非合理損耗的進項稅額轉出怎么寫其會計分錄?

2018-05-17 17:15 來源:網友分享
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運輸管理非合理損耗的進項稅額轉出該如何寫分錄,首先,企業購貨途中的合理損耗不再計入當期損益。對此,本篇文章將會給您逐步的分析其分錄,具體內容可以參考一下本文小編的思路。

運輸管理非合理損耗的進項稅額轉出怎么寫其會計分錄?

答:根據新準則,對于企業購貨途中的合理損耗也應計入存貨成本,不再計入當期損益。

存貨采購過程中的合理損耗是否計入存貨成本,主要是看企業的性質,如果是一般工業企業購入存貨,則運輸途中的合理損耗部分要計入存貨的實際采購成本,根據企業存貨的具體核算方法不同,具體分為:當企業采用實際成本法核算時,計入“原材料”科目,當企業采用計劃成本法核算時,合理損耗部分計入“材料采購”科目,計劃成本法下由于“原材料”科目核算的是計劃單位成本乘以實際入庫數量,所以“原材料”科目中不含合理損耗部分,入庫時最終是將合理損耗部分計入了“材料成本差異”科目。

運輸管理非合理損耗的進項稅額轉出怎么寫其會計分錄?

首先,對于運輸管理非合理損耗,其會計處理如下:

借:應付賬款、其他應收款 等科目

貸:在途物資 或 物資采購 等科目

應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出) (如果已抵扣進項稅額的,應當轉出相應的進項稅額,下同)

然后再做進項稅額轉出,可以這樣做:

借:待處理財產損溢——待處理流動資產損溢

貸:在途物資 或 物資采購 等科目

應交稅費——應交增值稅(進項稅額轉出)

在查明原因后,再分別處理。

看完了會計學堂的上述分析,關于運輸管理非合理損耗的進項稅額轉出的會計分錄,您現在清楚了嗎?如果您想練習一下,繼續關注本網站,小編將會給您帶來相關的案例分析。

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