運(yùn)輸行業(yè)一般納稅人掛靠協(xié)議如何做賬務(wù)處理

1、如果由公司統(tǒng)一售票:

車輛入固定資產(chǎn)帳,然后正常計提折舊、保險費(fèi)、等也正常做帳,將車主視為公司員工,與車主簽訂崗位責(zé)任書,車輛賣票收入全部做進(jìn)收入,車主得的錢以發(fā)票沖成本,管理費(fèi)以利潤的形式體現(xiàn)(賣票收入-車主所得=管理費(fèi)),稅金以賣票收入計算,這種方式是現(xiàn)在各大運(yùn)輸公司通用的方式.

2、如果不是公司統(tǒng)一售票:

車輛不入固定資產(chǎn)帳,不計提折舊,營業(yè)稅、企業(yè)所得稅、印花稅以及保險等以代扣的形式體現(xiàn),以收取的管理費(fèi)為收入,代開票時,按車輛核定稅額,超過了就補(bǔ)稅,沒有超過就直接開票.這是現(xiàn)在皮包運(yùn)輸公司通用的方式

補(bǔ)充:第二種方式,管理費(fèi)為主營業(yè)務(wù)收入,車主上繳的核定的稅額記其他應(yīng)付款,交稅時直接沖往來,不用計提,你們只需要計提公司管理費(fèi)部分稅收.

運(yùn)輸公司掛靠車輛的會計處理

一、運(yùn)輸公司車輛轉(zhuǎn)讓出去應(yīng)作固定資產(chǎn)清理會計處理,因為其產(chǎn)權(quán)發(fā)生了轉(zhuǎn)移.

二、車輛產(chǎn)權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)讓后,運(yùn)輸公司與受讓方之間在業(yè)務(wù)上屬于業(yè)務(wù)外包合同關(guān)系.因此,運(yùn)輸公司與車輛所有者之間的關(guān)系構(gòu)成購買與銷售服務(wù)的經(jīng)濟(jì)合約關(guān)系.運(yùn)輸公司支付運(yùn)輸費(fèi)時應(yīng)取得對方增值稅發(fā)票.

三、運(yùn)輸公司車輛轉(zhuǎn)讓其保險關(guān)系和產(chǎn)權(quán)關(guān)系,應(yīng)按照《機(jī)動車登記辦法》的規(guī)定辦理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移和過戶登記手續(xù)托鉤.

在現(xiàn)實操作上,掛靠經(jīng)營有實質(zhì)和形式兩種情況:實質(zhì)掛靠經(jīng)營是指,"掛靠者"自行的管理費(fèi)用."被掛靠者"一般為"掛靠者"提供諸如:代辦代繳各種稅費(fèi),協(xié)調(diào)進(jìn)站發(fā)車,協(xié)助處理與外市縣有關(guān)營運(yùn)事宜,代辦經(jīng)營線路審驗、車輛審驗、駕駛員年審、車輛報停等手續(xù),協(xié)助結(jié)算票款,協(xié)助處理行車安全事故并辦理車輛保險,協(xié)助處理行車中的治安案件等服務(wù)與管理.這種掛靠經(jīng)營是運(yùn)輸行業(yè)典型的掛靠經(jīng)營方式.在實質(zhì)掛靠經(jīng)營中,較規(guī)范的道路運(yùn)輸企業(yè)對掛靠車輛采取統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算的公司化經(jīng)營管理.形式掛靠經(jīng)營是指,"掛靠者"以"被掛靠者"的名義從事運(yùn)輸服務(wù)活動,"掛靠者"向"被掛靠者"支付一定的管理費(fèi)用."被掛靠者"不為"掛靠者"提供任何服務(wù)和管理.這種掛靠經(jīng)營,在道路貨物運(yùn)輸行業(yè)比較普遍.

運(yùn)輸行業(yè)一般納稅人掛靠協(xié)議如何做賬務(wù)處理?對于這個問題,在本文中小編分享了兩種方法,只因它們發(fā)票所開具的方法不同,相信大家已經(jīng)了解過了,大家是否還有疑問呢?如果有,請大家一定要再次與我們聯(lián)系,再見.