折舊提完車輛需要評估嗎

折舊提完車輛需要評估嗎

原值100000元，當時提折舊時按3%預計殘值即3000元，8月已提完折折舊，已提折舊97000元，轉入清理：

借：固定資產清理3000

累計折舊97000

貸：固定資產100000

收到處理現金

借：現金20000

貸：固定資產清理20000

清理完畢

借：固定資產清理17000

貸：營業外收入17000

二手車評估是怎么折舊的

車主在賣車時如何做到心中有數，除了車輛自身的原因(年份、車況、手續等)和外界制約因素(品牌知名度、新車價格變動、維修、配件、油耗等)以外，其實二手車收購行情是有規律可循的。

二手車車型對比

消費者在購買新車時，發現某一車型的不同配置會有幾種或十幾種款式，而外形幾乎是一樣的。例如豐田花冠，根據配置不同花冠的價格在13.98萬至18.48萬元。車主的車輛并非均為基本型，配置的差異勢必造成收購行情的變化。對于這一點，二手車商家的做法是“根據配置適當加價”。

很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動后視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車雷達、液力式轉向助力、高級音響、可調方向盤等，這些配置都會使車輛有所增值，但幅度不會很大。

豪華型轎車折舊率相對較高。二手車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。但有一點可以肯定的是，新車基本型和豪華型即使差5萬元，但二手車可能僅差2萬元左右。發動機方面，二手車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。

對于停產車型，以上談到過給自己的車估價，通常都是參照現在的新車價格，再根據各項因素綜合估算出一個價鉻。但是有的時候會碰到有的車可能早幾年就已經停產了，這時可以找與該車屬于同一檔次車的新車價格做參考。

二手車折舊率

二手車商家在收購時，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格。

也有一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過“54321法”估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之后依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那么該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝6萬（元）。

如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對于檔次低的車，可調整有效壽命。

除以上估價外，在交易過程中您需要考慮其他費用。國家規定車輛過戶收取交易費；同時收取舊機動車交易增值稅，納稅范圍是小轎車、越野車、小客車（22座以下的面包車）、摩托車，數額為評估價格的4％，合計6．5％；此外還有保險，如果保險快要到期了，買車后，就要準備花幾千元錢上車險；買二手車時，還需了解原車主上一次保養的時間，如果時間較長，還要花上一筆保養費。

上文不僅給大家講述了折舊提完車輛需要評估嗎的問題，還給大家講到了二手車評估是怎么折舊的，會計學堂小編特別需要提醒車主的是，以上收車行情規律并不是一成不變的，車主還應廣泛了解新車和舊車市場行情，靈活把握行情規律，賣車時才能真正做到“心中有數”。